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出租车计费系统的设计与开发

发布时间:2019-06-04 09:37

【摘要】随着城市现代化的发展,出租车行业也在快速发展,这意味着对仪表的市场需求也将大大增加,仪表的市场前景看好。同时,仪表被用作出租车的操作员和乘坐出租车的消费者之间的公平结算的工具。准确的定价与运营商和消费者之间的经济利益直接相关。因此,设计精确的仪表非常重要。本文是出租车定价系统的设计。以出租车仪表的实用性和成本节约为出发点,通过对霍尔传感器脉冲进行计数,实现里程数和总量的计算,人机交互界面的输出采用LCD1602液晶屏幕。独立按键复位、清除、日夜模式选择功能控制,仪表不仅可以实现基本定价,断电期间数据存储,还可以根据白天、晚上、等待调整单价,里程、显示单价、总车价相关信息。

1、简介

随着中国城市化的快速发展,越来越多的人集中在城市,城市交通将面临巨大的压力。出租车是城市公共交通的重要补充,它被公众接受为方便快捷。它为居民的出行带来了极大的便利。然而,买家和卖家之间一直存在定价和收费问题。随着电子技术的发展,提高更准确的定价和收费系统是解决这一问题的最佳途径,可以极大地促进出租车行业的健康稳定发展。

中国的出租车定价系统通常经历了四个不同的阶段:从机械部件组成的机械部件到电子出租车计量系统,用电子部件代替相应的机械部件。最后,集成电路类型已演变成为目前使用单片机的核心大脑设计的出租车计费系统。

鉴于新的出租车计费政策,原始计费方法的等待费用已经增加。为了满足当今现代社会的需求,将设计一个更全面的计费系统。

本文旨在使用AT89S51单片机作为一种安全便捷的出租车计费系统来控制大脑。计费系统实现日/夜转换、模式转换、时钟、定价、距离和统计总量等功能,并具有打印票务功能。

出租车定价系统为买卖双方提供交易规则,是出租车行业智能化,便捷化发展的重要工具。它指导了司机和乘客的交易原则。驾驶员和乘客都需要一个功能齐全且智能的出租车计费系统。在这方面,有必要进一步设计和开发出租车计费系统。2、硬件电路设计

出租车计费系统的硬件系统通常包括AT89S51单片机、显示数据电路、A44E霍尔传感器电路、里程计算和定价程序、AT24C02掉电存储电路。在本设计的硬件系统中,合理开发和利用了各个组件的特点,完成了具有更多功能的出租车计费系统设计[1,2]。

出租车计费系统的设计与开发

3、软件设计

计费系统的软件部分有六个模块,主程序模块、计时器计数中断程序模块、里程计数中断程序模块、中途等待中断服务程序模块、显示子程序服务模块、键盘程序服务模块等[3] 。

4、仿真和调试[4]

4.1、编程工具C51语言

虽然AT89S51 MCU的设计程序是用C51语言编写的,但汇编语言代码的效率会降低,但程序设计的模块化可以更方便地实现。代码结构将更加清晰。、更易读且易于使用。程序维护、更新和移植,更适合在大型单片机程序的设计中使用。近年来,随着C51语言编译器效率的不断提高,在通用的生产和生活条件下,C51语言程序和汇编语言的实际功能差别不大,所以现在经常使用C51语言微控制器程序的编程设计。

出租车计费系统的设计与开发

4.2、Proteus接口介绍

Proteus的功能模块:易于使用的ISIS原理图工具,具有强大的功能; PROSPICE混合模型SPICE仿真; ARESPCB设计。用于PROSPICE仿真器的扩展PROTEUSVSM:基于微处理器设计的协同仿真方案。此外,我们可以连接到微控制器软件,使用动态键盘,开关,按钮,LED甚至LCD显示CPU型号。支持许多通用微控制器,如PIC,AVR,HC11和8051.最新支持ARM。交互式设备型号包括:LED和LCD显示屏,RS232终端,通用键盘,I2C,SPI设备。 ProteusISIS工作界面是一个常见的Windows界面,可根据其相关功能实现其目标。

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